Яндекс.Метрика

Duster

Истра — жемчужина Подмосковья

После недавней вылазки на Рузское водохранилище мы решили разведать водные места немного ближе и поехали на Истринское. Видео поездки можно найти здесь.

Накануне наметили несколько точек, в основном — на западном берегу, поскольку он казался менее заселенным, а значит, ожидалось меньше заборов у воды (запрещенных Водным кодексом, который в нашей стране менее страшен, чем правила проезда и провоза багажа в автобусах). Как выяснилось, этот берег высокий, поэтому и застроен меньше. Ну, как говорится, — чуть меньше чем полностью.

По пути хотели посмотреть шлюзы и дамбу гидроузла имени Куйбышева, который и превращает мелкую речку Истру в огромное Истринское водохранилище.

Истра

Прекрасно видимый на Яндекс Картах, гидроузел оказался полностью закрыт зеленкой, а проход на дамбу запрещен без спецпропуска Мосводоканала. Несколько кадров удалось сделать на длинный штатив, можно посмотреть на видео (по ссылке выше).

Истра

Вода — ресурс почти святой, а свято место, особенно в Московском регионе, пусто не бывает.

Истра

Все подступы к воде заняты и закрыты либо огромными отелями, либо странного вида турбазами из цистерн.

Истра

Кстати сказать, все козырные активы в сфере рекреации находятся в подчинении Администрации делами Президента. Уверен, сделано это для обеспечения равного и справедливого доступа граждан к этим самым активам.

Истра

При планировании поездки я выбирал места у воды, к которым, казалось, можно было добраться по грунтовке через поля. Но безмятежный вид со спутника на натурном профиле почти всегда оказывается трудно преодолимым. Или непреодолимым совсем. Основная проблема — глубокие рытвины, где Duster норовит если не чиркнуть мордой, то задеть днищем, крутые подъемы, где он плохо тянет, а еще — боковые крены, страшноватые для высокой тачки. В поездке мы столкнулись с ними со всеми. Хорошо хоть не было дождя и городские шины нормально держались на грунте.

До одной из точек мы не доехали, я побоялся за машину, а главное — за перевозимую в ней семью.

Истра

На обратной дороге заехали в Ново-Иерусалимский монастырь.

Истра

Мы мыли здесь несколько раз, в первый раз в 2010 году. Тогда он выглядел аутентичненько и древне.

Истра

Правда, местные позволяли себе всякое: монастырь был обязательным для заезда свадебных кортежей и истринские брачующиеся со своими не менее истринскими гостями заливали тут свою радость шампанским.

Истра

Прошли годы. В монастырь вложили миллиарды рублей и тонны штукатурки. Деревья все вырубили.

Истра

Монастырь по-настоящему знаменит: на двух парковках не найти места. Сотни машин, десятки автобусов, тысячи паломников и туристов. Не меньше чем в Сергиевом Посаде.

Истра

Неподалеку от монастыря выстроен впечатляющих размеров Музейно-выставочный комплекс «Новый Иерусалим».

Истра

Про то, что Истра — жемчужина Подмосковья вам расскажет любой житель Истры. То же самое можно прочитать на дорожных баннерах в городе. С этим можно согласиться, но, наверное, главная красота в этом ожерелье заключена в оправе.

Истра

Окрестности Истры по-настоящему красивы, но, как все прекрасное, часто не очень доступны. Но мы еще покатаемся и расскажем про хорошие места у воды. Если найдем.

Небольшой offroad на Дастере на Рузкском водохранилище

Как мы давно поняли, туризм в России всегда сопряжен с преодолением. Наша прекрасная страна так огромна, что добраться до большинства интересных мест возможности нет: для этого требуется либо прорва денег либо времени, но чаще — и того, и другого. Машина позволяет делать небольшие вылазки из Москвы, но тут нужно быть готовым стоять в пробках на выезде из города и по возвращении. А главное — все мало-мальски приличные места, куда можно доехать на простой машине закрыты шлагбаумами. Там уже выстроены коттеджные поселки. Особенно это касается водоемов. Несмотря на то, что пресловутый Водный кодекс РФ (да, есть такой) гарантирует свободный доступ всех граждан ко всем открытым водоемам.

На выходных мы сделали небольшую разведывательную вылазку на Рузское водохранилище, куда давно собирались съездить. 130 км от МКАД. Координаты для цели взяли с сайта kamaran,ru

Но выбранная метка оказалась не очень удачной, пришлось поискать другие места.

Нам давно хотелось испытать Дастер на небольших говнах, поскольку для больших неподготовленная машина да еще с движком 1,6 подходит не очень. Опыт показывает, что внедорожник слабоват на пересеченной местности и даже не очень изрезанный профиль вызывает серьезные затруднения и ощутимый запах сцепления. А при подключенном заднем мосте и так не великая мощь на достаточно тяжелой машине падает вдвое.

Ну и отдельную настороженность вызывает штатная летняя резина Continental Cross Contact. Несмотря на слово Cross в названии, серьезный контакт с пересеченной местностью лучше не допускать: шины хороши для асфальта и твердого грунта.

2017-06-11 10-04-54

В одном из мест на маршруте к воде вела ухабистая песчаная дорога с приличным дифферентом вниз. Дастер нехорошо кренился на размытых колеях и норовил достать мордой до грунта. Спасибо хорошему клиренсу, этого не произошло. Но прилично насторожило то, что песок полностью забил то, что на асфальте было протекторами, и шины стали гладкие как скалка. во время спуска даже стала срабатывать АБС и машина прилично поплавала, что было неприятно, учитывая высокие обочины и колеи.

Кроме того, спуститься было все-таки полбеды, страшно было, что Дастер забуксует и не вытянет на подъеме. К воде подъехать мы не смогли — помешало болото, которое хватило ума оставить в покое. На обратном подъеме попросил пассажиров погулять пешком, а сам пошел взбираться на небольшом, но постоянном газу, без остановок. Слава богу, нигде не клюнул и не сбросил темп, выбрался хорошо.

Проехали еще километров двадцать по трассе, высматривая съезды к воде и после еще пары неудачных попыток нашли подъездную дорогу. Но тут оказалось, что мы не одни такие умники и все места у воды заняты полчищами шашлычников. Пришлось притулиться в одуванчиках. Москвичи обречены жить и отдыхать в толпе и очередях. Кстати, снова про шины: как я и боялся, штатная резина пробуксовывает на влажной траве, это нужно учитывать.

Как бы то ни было, поездку считаем удачной. Но, конечно, нужно уделять больше внимания кабинетной работе, планированию и поиску возможных мест. Но и тут нет гарантии, что по прибытии не наткнешься на шлагбаум: было у нас и такое.

Видео: Островной монастырь в Покрове

Скоро мы выложим фотографии монастыря в Покрове, а пока посмотрите видео.

Фото монастыря можно найти здесь

Островной монастырь в Покрове на карте

Экзотик-парк на Калужском шоссе — видео

В 35 км от МКАД по Калужскому шоссе, за Красной Пахрой находится зоопарк. Вход стоит 200 рублей, большая парковка и вежливые сотрудники. Животных много, но это не контактный зоопарк, особо гладить не дают. Оно и к лучшему — в зоопарке полно хищников. Территория ухоженная, звери тоже довольные, особенно в солнечный майский день. Подробнее — в видео

 

Экзотик-парк на Калужском шоссе на карте

В Крым на машине. Севастопольский тур

В Крым на машине

В Крым на машине

Луна над Черным морем: один из самых захватывающих видов, который может открыться, если едешь на море дикарем с палаткой. В том, чтобы ехать на машине есть и плюсы, и минусы. С одной стороны экономишь на перелете и чувствуешь себя свободно на месте, но с другой — это два дня в пути, дорогой бензин (особенно на месте), необходимость планирования ночлегов.

И еще — фейерверк штрафов, которые падают тебе эсэмэсками на телефон через день.

Маршрут

В Крым на машине

Трасса М4 до Ростова — отличная современная многополосная дорога, позволяет преодолеть 1000 км до Ростова часов за 15. Правда, за это придется заплатить. Если ехать по М4 всю дорогу от МКАДа, то отдать нужно будет в сумме порядка 600 рублей (участки от 20 до 10 км стоимостью от 40 до 100 р.). По такой схеме мы возвращались домой. На юг мы срезали большой кусок по Симферопольскому шоссе до Евремоваи на М4 отдали порядка 400 р.

Дорога хорошая, но скоростной режим на разных участках неодинаков: где-то 90 км/ч., где-то 110 км/ч. При этом порой указателей нет на всем протяжении от одного пункта оплаты до другого. Ни навигатор и радар с GPS не дают гарантию, что не превысишь: все равно камеры где-то подловят и жди письма счастья.

В Крым на машине

Дорога от Ростова до Славянска-на-Кубани и далее на Порт Кавказ — двухполосная. Расстояние в 400 км занимает столько же времени, сколько от Москвы до Ростова, поэтому настоятельно рекомендуем ночевать в Ростове, чтобы не рулить ночью, особенно в дождь.

В Крым на машине

В Крым на машине

За Славянском есть военный музей под открытым небом. Он платный, но все видно и так из-за забора.

В Крым на машине

Начиная от Темрюка на нашей стороне и до самого Севастополя — все в цветущих маках.

В Крым на машине

Порт Кавказ

Ближе к Порту Кавказ топонимы становятся все более героическими. Указатели на дороге гласят «За Родину», «Красноармейский», «Батарейка», «Ильич». К порту дорога идет по узкой косе с чуть менее революционным названием — Чушка. С одной стороны — Азов, с другой — Черное море. Здесь же на косе есть хорошая и не очень дорогая столовая. Рядом стоят фуры — знак качества придорожного общепита.

В Крым на машине

НА паром можно зарегистрироваться и купить билет через сайт. Мы этого не сделали в Москве, т.к. не могли планировать время прибытия. Попытались оформиться через мобильный интернет в Славянске, но сайт безбожно сбоил и мы оставили попытки.

В порту — неразбериха, разброд и шатание. Проехав 11 верст по косе, видишь указатели «Морвокзал» и рядом — «Порт Кавказ». Кто знает, окуда можно переправиться на пароме с машиной? Никто. Едем в самый край — в порт. Подъезжаем к жд-переезду, у путей красный свет пережидает фура. Встаем за ней. Потом оказывается, что красный тут горит всегда, и у въезда в порт нам говорят ехать назад — в Морвокзал.

В Крым на машине

Где купить билет — непонятно. Контроллер нас ошарашил тем, что нам нужно вернуться на 11 км назад, там находится пункт обмера. Как в анекдоте: «Вы не пробовали поставить вокзал ближе к городу? — Мы решили поставить его ближе к рельсам». На всей косе и на подъездах к порту — ни указателей, ни информационных щитов — ничего. Одни и те же машины гоняют как угорелые взад-вперед с нервной перегазовкой. Видимо местные привыкли, что нужная информация равномерно распространяется по очередям, но эта схема перестает работать, когда очередей нет.

Возвращаешься на материк, с трудом находишь пункт обмера машин, там же касса. Стоимость переправы — 2000 р. за машину с двумя пассажирами. Потом назад — в Морвокзал, машину осматривают на таможне и после недолгого ожидания загружают на паром.

Паромы ходят каждый час. На линии три судна — два из Питера и один греческий. Переправа занимает минут сорок.

В Крым на машине

Вместе с нами в Крым отходил борт с бронетехникой.

Паром в Крым

Керчь

В Крым на машине

Вход в Керченскую бухту. Досюда еще добивают мегафоновские передатчики, но потом связи не будет. Говорят, кое-как работает МТС и Билайн, но Мегафон — нет. В наших телефонах появился значок роуминга и никаких СМС о тарифах, условиях и ценах. Накануне мы включили опцию «Везде Москва — Россия»,  но это оказалось пустой тратой: Пока Мегафона нет в Крыму, Крым для него — не Россия. Отдельная история — со Сбербанком, с этими трудностями мы столкнулись позднее. В Крыму вы не только не найдете банкомата Сбербанка, но и не сможете ни за что за платить его картой. Это не шутка: НИГДЕ у вас не примут карту Сбера. Единственный выход — это найти банкомат местного банка РНКБ, в нем можно снять деньги без комиссии.

В Крым на машине

Гигантский крымский чертополох и Керченская крепость.

В Крым на машине

Связь — это полбеды, у нас отключился мобильный интернет и включать его мы не решились после драматических рассказов об огромных счетах, которые приходят туристам после поездок. Т.е., мы остались без Booking.com, интернет-карт и прочих средств разведки.

Отправляясь в поездку, мы наивно представляли себе Крым в виде бесконечного пляжа к которому можно подъехать на машине в любом месте. В реальности, весь южный берег — очень высокий и падает к морю пропастью.

В Крым на машине

Все пологие выходы заняты городами. В первый день уже в сумерках нам посчастливилось найти подъезд к пляжу у недостроенного отеля под Судаком. Второе место мы нашли на следующий день, — и это всё. Сюда приезжают на отдых люди с самого Севастополя.

В Крым на машине

В Крым на машине

В Крым на машине

В Крым на машине

В Крым на машине

В Крым на машине

Обед туриста. Горячие супы — основа здорового рациона.

В Крым на машине

Ужин туриста — овощи и фрукты, добытые на рынке в Севастополе. Все — дороже, чем в Москве.

Севастополь — город славы