Яндекс.Метрика

День Победы

Репетиция воздушного парада над Тверской

По недавней, но твердой традиции, в мае москвичей радуют репетициями парадов. Чтобы простые люди посмотрели на крутые тачки и вертолеты в живую и не трындили потом, что парад на Красной площади нарисован на Мосфильме. Зрелище потрясающее, жаль только, что сценарий не меняется год от года: вертолеты, поршневые дальние тухи, 160 белые лебеди, стрижи, штурмовики и дымный триколор. Прямо спроси у кого хошь — расскажут как теорему Пифагора.

Нужно обновление. Например, парашютный десант, воздушный бой и парочку Т-50. Но и так тоже, честно говоря, внушаить.

Авиасалон МАКС

Рассказываем, каким был авиасалон МАКС в 2011. Учитывая характер мероприятия, кардинально ничего не меняется.

Жуковский

Во время авиасалона каждый куст и перекресток Жуковского бывает оборудован праздничным милиционером в белой рубашке.

Само поле расположено не где-нибудь на выселках, а практически в городской черте. Проезжаешь парк, видишь сооружение, внешне похожее на стадион, заезжаешь в него и ты на аэродроме. Несколько больших старых ангаров, из фасада одного из них торчит хвост большого самолета.

Первый кордон – безопасность, шмонают поклажу, а имеющийся лимонад просят хлебнуть. Отказываться невежливо, хотя в голове прыгают мысли: что будет, если закричать: «Нет, нет, ни за что! Лучше убейте!». Набив доверху овощной лоток фотокамерами, подняв руки и шепотом повторяя «не стреляйт!», проходим на ТЕРРИТОРИЮ. Дальше – сличение паспортов, и потом – поле.

Наш фотограф Володя настойчиво интересовался у всех встречных-поперечных:

— Скажите, а рапторы будут? Девушка, вы не в курсе, Т-50 уже завезли? А, сами ищете? Ну-ну…

Ассортимент, по большей части — военный. Новые истребители, старые бомбардировщики, беспилотники, вертолеты и еще что-то, названия чего я не знаю. При этом – куча ракет, зениток, пусковых установок и систем залпового огня. Из простого спекулянтского сорокафутового контейнера торчат трубы С-300. Или даже С-400. Я определить на глаз не берусь. Эту штуку можно возить по обычным дорогам на обычном гражданском тягаче и все будут думать, что это арбузы. Хотя, наверное, контрофактные, напичканные марганцовкой и селитрой арбузы, которыми с апреля забито все примкадье, унесли больше жизней чем такие ракеты.

Очень много иностранцев, преимущественно китайцев. На открытом воздухе – лайнеры и истребители, в павильонах – куча других полезных мелочей – алмазные стеклорезы, квадрокоптеры для летающих камер. Там и сям в толпе гордо и весело вышагивают пилоты «наших западных партнеров», среди них встречаются густо украшенные орденскими планками. Видимо, за повышение уровня демократии в недоразвитых точках мира.

Нам говорили, что пойдем на боинговский новый дримлайнер, который был одним из главных событий салона, но, как это обычно бывает, пролетели, потому что кто-то кому-то не сказал, что мы придем. Зато попали на новый Туполев, правда, недоделанный и недоиспытанный. В его кабине удалось посидеть и покрутить руль. Хозяева самолета были очень великодушны, но кто-то за спинами шикал на нас: «Не трогайте красные кнопки!». А спроси такого формулу Можайского – еще неизвестно что получится.

На новый Аэробус 380 не пошли – не хватило сил. По прошествии 5 часов мы были на грани теплового удара. Было очень жарко, кондиционировались только самые большие павильоны, кулеров с водой не было, навесов у самолетов, куда пускали сеансами через каждые полчаса, тоже не было.

— Все, я наелся самолетами от пуза, больше не могу. Надо срочно сменить тему. Очень хочется каких-нибудь паровозов, — делился Володя и я был с ним чертовски солидарен.

Туалет нами найден был только один на всю гигантскую территорию, пока вернешься от него туда, откуда пришел – хоть опять собирайся. Одним из спонсоров тусовки является Пепсико, так что из еды в ларьках – сплошные чипсы и кола. Обед в столовке, называемой рестораном, обошелся в 1800 р.: 2 супа, 2 тефтели, 2 компота, 2 гарнира и 1 яблочная шарлотка для фотографа, а на себе я сэкономил.

Сувениры в своей массе убоженькие: уродливые кепки, какие-то тарелки, очень детские самолеты идиотских расцветок, каким место в магазине «Все по 36 рублей», а не на авиасалоне. В одном месте обнаружилась дельная модель шаттла, так и то – омэриканского челнока, стоимостью 8000 р. – кому оно надо. Понятно, что основные деньги в ходе мероприятия делаются на боевых ракетах и тефтелях.

Раптора нам не показали

Маленькие вертолеты можно возить на маленьких тягачах

Волонтерши на МАКСе

Суровый мириканский летчик. Наверное, это про него:

- У вас что - беспилотников не запускают? - А я из Конотопа! - А в Конотопе небо что - твердое? - Жидкое!

У девочки сломался фотоаппарат - точно такой же как мой - 450В с таким же портретником. Она сказала, что и тут виноват министр... Ох уж стереотипы...

Сюда можно подвесить HD-камеру

Каждому купившему беспилотник - велик в подарок

Гагаринский GPS

 

Вертослет

В эти выходные на старом добром аэродроме ДОСААФ Черное под Балашихой прошел Вертослет.

Вертослет

Вертослет — показательное, но не совсем образцовое мероприятие, организованное при поддержке серьезных госкомпаний.

Вертослет

Людям выставили «на потрогать» старый биплан, гордость отечественного вертолетостроения — вертолет МИ-8 и новый сверхлегкий вертолетик. При этом, трогать можно было только уже порченный немцами биплан, от остального отгоняли строгие люди. Гордость российского воздухоплавания сопряжена с большими предубеждениями.

Вертослет

Программа началась в 11 утра, но была разряженной как верхние слои атмосферы. Раз в полчаса в небо взмывали легкие винтовые самолеты, в промежутках гости снова брели трогать и фотографировать биплан.

Вертослет

На окраине поля стояли участвующие в празднике самолеты, но подойти к ним возможности не было.

Вертослет

Несмотря на название, вертолеты в первой части программы не преобладали. Но зато они должны были стать гвоздем части второй, где должны были соревноваться в манипуляциях с ведрами. Мы не дождались, т.к. на мероприятии нельзя было ни погреться, ни поесть.

Вертослет

Узнаваемый и нарядный вертолет канала 360.

Вертослет

В перерывах между большими полетами зрителей развлекали воздушные бои сверхлегкой авиации. Самолетики на веревках заполнили поле отчаянным визгом.

Вертослет

Аэродром Черное — это военная часть. Порядок и организацию обеспечивали военные.

Вертослет

Официальный сайт Вертослета

 

Движение в центре Москвы ограничат из-за репетиции Парада Победы

28 апреля 2016, в четверг, начиная с 16:00 для проезда будут недоступны улицы, по которым пройдёт военная техника.

Как сообщили в Минобороны, с 18:00 и до глубокой ночи жители и гости столицы смогут увидеть парадные расчёты механизированной колонны на улице Нижние Мнёвники, Звенигородском шоссе, улицах Красная Пресня, Баррикадная и Садовая-Кудринская, а также на Триумфальной площади и Тверской улице. По этому же маршруту техника будет следовать и 5 мая.

Водителей просят по возможности отказаться от поездок в центр на автомобилях и воспользоваться общественным транспортом.

В инфоцентре «Яндекс.Пробки» предполагают, что перекрытия приведут к серьёзным заторам.

Источник — Говорит Москва

Парад победы

Космическая Москва. День космонавтики

В канун Дня космонавтики Мсоквография подготовила подборку «космических» мест в Москве.

День космонавтики

Буран, недавно переехавший из Парка Горького на ВДНХ.

День космонавтики

Говорят, что в ЦПКиО Бурна доставляли по реке, и чтобы он смог пройти под Крымским мостом, пришлось спускать воду в Москве-реке. На ВДНХ корабль поставляли уже сухим путем.

День космонавтики

Здесь же можно увидеть ракету-носитель «Восток» и самолет ЯК-42.

День космонавтики

Место на карте

День космонавтики

Здесь же. на метро ВДНХ — Музей космонавтики. Подробнее об экспозиции музея — смотрите на Москвографии.

Место на карте

День космонавтики

Институт космических исследований на Калужской. ИКИ — институт РАН, ключевой элемент российского космоса. В День космонавтики институт проводит дни открытых дверей, лекции и встречи с космонавтами. В 2016 году он пройдет в субботу 16 апреля с 12 до 15 часов. Официальный сайт института — http://www.iki.rssi.ru

Место на карте

День космонавтики

Московский планетарий на Баррикадной. Официальный сайт — http://planetarium-moscow.ru

День космонавтики

Экспозиция очень интересная, но дорогая, билет в выходные стоит более 650 р.

Место на карте

День космонавтики

ГАИШ — Государственный Астрономический Институт имени П.К. Штернберга МГУ. Здесь живет и развивается мировая астрономическая наука.

День космонавтики

Здание института представляет собой настоящий исследовательский инструмент: башни здания — два больших телескопа.

День космонавтики

В конце лета и начале сентября институт приглашает всех желающих в эти телескопы посмотреть. Помимо этого ГАИШ предлагает большую программу семинаров и мероприятий. Подробнее — http://www.sai.msu.ru/seminars/index.html

Место на карте

День космонавтики

Центр управления полетами в Королеве — святая святых отечественной космонавтики. Десятки лет здесь управляют работой космических станций и пусками кораблей. Открытых экскурсий сюда нет, в сети есть предложения по организации групповых визитов, стоимость — от 12 000 р. за группу.

Место на карте

Монино

Музей в Монино — один их лучших в мире музеев, посвященных развитию авиации. Подробнее о музее — читайте на Москвографии.

Место на карте

Москвография поздравляет всех с Днем космонавтики — одним из лучших дней в истории России!

Репетиция парада победы. Авиация. Фото и видео

 

Репетиция парада самолеты

Генеральная репетиция — центр перекрыли.

Репетиция парада самолеты

Только ФСБ-шные машины гоняли между постами. А879мр.

Репетиция парада самолеты

Репетиция парада самолеты

Репетиция парада самолеты

Репетиция парада самолеты

Репетиция парада самолеты

Репетиция парада самолеты

Репетиция парада самолеты

Репетиция парада самолеты

Репетиция парада самолеты

Репетиция парада самолеты

Репетиция парада победы. Авиация. Фото и видео

Репетиция парада самолеты

Репетиция парада самолеты

Репетиция парада самолеты

Репетиция парада самолеты

Репетиция парада самолеты

Репетиция парада самолеты

Русские в воздухе: самые первые, самые мощные. Музей в Монино

Дорога к Монино терниста, как судьба отечественного авиапрома. 20 км по перегруженной днем и ночью Горьковской дороге толкаешься в пробках. Дальше сворачиваешь в ворота в лесу и еще километр — по «лунной» дорожке. Лунная — не потому, что светится, а потому что в кратерах. Едешь зигзагами, кадык от боли за подвеску дрожит больше, чем амортизаторы. Ну и дальше — сразу музей. Парковка, лесок, несколько ангаров, и кавказец с мангалом.

В первом зале — двигатели всех сортов, модели самолетов, крылья Да Винчи и легендарный И-16. В ангаре по соседству — бомбардировщики, штурмовики и истребители второй мировой. Далее — поле, заставленное небывалыми аппаратами всех времен, но одного народа, и там еще один ангар.

Из того, что поддется моему разумению там — несколько модификаций АНТ-ов и Илья Муромец…. Последний трудно вообразим. Он напоминает трамвай, привешенный к бесконечным крыльям. Очень внушительный.

Музей Монино

Говорят, что этот «Илья-Муромец» на фото — не настоящий, а муляж, сделанный для съемок фильма. Но все равно — впечатляет.

Музей Монино

АНТ — рекордсмен по дальности полетов. Совершил перелет в Америку через Северный полюс.

Музей Монино

Огромные четырехмоторные монстры стоят бок о бок с маленькими палубными истребителями и вертолетами.

Музей Монино

Пожарный вертолет славного семейства «МИ».

Музей Монино

Старый добрый Ил-76 с благородно облупившейся краской и радужными стеклами.

Музей Монино

Т-4 «Сотка». Легендарная машина с трагической судьбой.

Музей Монино

 

Музей Монино

Вот еще один «Ми-Ми-Ми»шный вертолетик.

Музей Монино

Многие машины помимо бортовых номеров имеют отличительные знаки боевых частей.

Музей Монино

Дуглас, поставлявшийся «американскими партнерами» по ленд-лизу.

Музей Монино

Музей Монино

Музей Монино

Музей Монино

Музей Монино

Музей Монино

Музей Монино

И вот — главный зубр в заповеднике — гигантский МИ-12 (В-12) — самый тяжелый и грузоподъемный вертолет, когда-либо построенный в мире, который не умещается не только в объективе, но и в сознании. Как сообщил сведущий прохожий, машина совершила перелет до авиасалона в Ле Бурже, покружив над головами беспечных парижан с грузом в 20 тонн, вернулся, и остался здесь, в Монино, на вечный покой. Есть еще один экземпляр в МВЗ им. Миля Томилино.

Музей Монино

Музей Монино

Музей Монино

Солдатиков привели любить родину. Седой инженер с воодушевлением рассказывал им о небе, но кавказец с шашлыком за забором бередил их сердца, умы и желудки.

Музей Монино

Обратите внимание — аэросани, проект 30-х годов.

Музей Монино

Музей Монино

Музей Монино

Музей Монино

Музей Монино

Музей Монино

Музей Монино

Ил-2

На фоне легендарного «Железного Густава» — Ил-2. В детстве у меня была коллекционная модель этого самолета в масштабе 1:200. Это была самая ценная вещь в моем активе.

К сожалению, фотографировать на пятидесятый портретник такие огромные аппараты почти невозможно и весь музей в нашей фотохронике похож на мозаику. Ну восстановить картину каждый желающий может на месте. Доехать до музея Монино можно е только на машине, но и на электричке. Старый сайт музея содержит неработающий номер телефона, еще с кодом 095, но зато дельную схему проезда.

Вход стоит 150 р. на человека, инвалиды второй группы, как мы видели, пускаются вне очереди.

На билете значится, что Центральный музей военно-воздушных сил (филиал ФГКУ «ЦМВС РФ» Минобороны России) утвержден приказом Министерства культуры РФ №257 от 12 декабря 2008 года.

Кладбище железных монстров. Танковый музей в Кубинке

Кажется, Танковый музей в Кубинке поставили именно здесь не случайно, чтобы на стратегическом Можайском направлении всегда находилась сотня-другая единиц бронетехники. Причем такой затейливой, что некоторые ее образцы способны остановить врага одним своим видом. Музей создавался с 1938 года для ознакомления с образцами отечественного и иностранного танкостроения ученых, конструкторов и слушателей военных академий, а также для патриотического воспитания воинов РККА. Подробнее об истории музея можно прочитать на его сайте.

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Впечатляют как размеры самого музея, так и некоторые экспонаты, например, сверхтяжелый немецкй танк «Маус» или самоходна мортира «Адам». Калибр последней — 600 мм. Она запускала четырехтонные снаряды на расстояние в километр. Размер воронок достигал нескольких десятков метров.

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Эти малопонятные на первый взгляд механизмы  — зарядные устройства для таких монстров, как Адам.

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Экспонаты классифицированы по павильонам:

  • Тяжелые танки СССР
  • Средние танки СССР
  • Легкие танки и техника ВДВ
  • Гусеничная и колесная техника
  • Техника Великобритании, Канады и США
  • Техника фашистской Германии
  • Техника стран Европы и Японии

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Отдельное почетное место в экспозиции занимает мотоброневагон.

Танковый музей в Кубинке

Зенитное орудие можно крутить и вертеть, чем все охотно пользуются.

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Трак сверхтяжелого немецкого «Мауса». Ребенок — для масштаба :).

Танковый музей в Кубинке

САУ и мортиры, как наши. так и немецкие — впечатляют.

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Легкий транспортер.

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Американские танки и полярные вездеходы.

Танковый музей в Кубинке

Британская крепость.

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Знаменитый броневичок дедушки Ленина.

Танковый музей в Кубинке

Музей хорошо организован, аллеи — красивые и ухоженные.

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке

Билет в танковый музей в Кубинке стоит 300 р. в мирное время и 400 в выходные. Иностранцам придется заплатить ажно 1200 р.

Кубинка на карте

Репетиция парада Победы

Я вырос в советской семье и поэтому ходить на парады для меня всегда было делом любимым и обязательным. Не в Москве, а в городе-труженике Балаково. На 9 мая чин-чином, идешь в колонне по аллее Героев к обелиску, из громкоговорителей на столбах звучат имена и звания погибших. Ветераны с орденами, горожане семьями, все несут цветы. Хороший праздник, объединяющий.

Репетиция парада

Репетиция парада

Оказавшись в Москве, я пару лет по инерции пытался также попасть на парад, но что-то не срасталось — центр оцеплен как от немцев, никуда не пройдешь, ничего не увидишь.

Репетиция парада

С целью противодействия народному гневу и профилактики дефицита зрелищ среди народа был придуман отличный формат — репетиция парада Победы. С одной стороны — репетировать однозначно надо, а с другой — простые смертные москвичи теперь могут полюбоваться оборонной мощью страны.

Репетиция парада

Что хорошо, репетиций проводят несколько и даже анонсируют в СМИ, так чтоб водители смогли объехать закрытые улицы, а вооруженные фотоаппаратами блоггеры — вовремя выбрать ракурс и своевременно опубликовать материал в фейсбуке.

Репетиция парада

Парады репетируют на центральных улицах — Тверской, Охотном ряду и других.

Репетиция парада

Репетиция парада

Перед проходом колонны дорогу моет отряд поливалок. Они же проходят еще раз уже по окончании. Гусеничную бронетехнику переобувают в резиновые траки, чтобы не попортили деликатное гражданское покрытие. Его и гражданские автомобили-то не щадят, а военные способны просто уничтожить.

Репетиция парада

О предстоящем параде можно догадаться по растущей у входов в метро и прилегающих к нему обочинах толпе. Потом к ним присоединяются полиционеры. Толпа, менты и мигалки привлекают новых зевак лучше сахарной ваты. Все это кипит, ждет и рассчитывает увидеть что-нибудь по-настоящему жуткое вроде «Воеводы«. Но такой ужас на улицы Москвы не выгоняют ввиду секретности и сугубо токсичного топлива.

Репетиция парада

Народ развлекают танками, самоходными гаубицами, армейскими автомобилями Тигр, а также ракетными комплексами вроде С-300 и Бук.

Репетиция парада

Репетиция парада

Репетиция парада

Наверняка, сотни шпионских объективов бывают направлены на военные тягачи из окон вражеского Риц Карлтона, самой дорогой гостиницы в Европе, построенной на месте мирного Интуриста. Иначе зачем его тут воздвигли?

Репетиция парада

Репетиция парада

Репетиция парада

Репетиция парада

Репетиция парада

Репетиция парада

Невероятным событием в жизни горожан становится репетиция воздушной части парада, когда над центром пролетают стратегические бомбардировщики, вертолетные звенья и ромбы Стрижей, составленные их Су-24 и Миг-29.

Как правило, сам парад и его репетиция становится предметом многочисленных дискуссий на тему — сколько народных денюжек выбрасывается на солярку и прокорм солдатиков. Нельзя не согласится — средства немалые. Однако, с одной стороны защита государства вообще — вещь дорогая, а с другой — где-то все эти танки в любом случае полозиют, поскольку техника должна работать и обновляться, а личный состав — отрабатывать навыки. Вот и пусть в преддверии праздника продемонстрируют народу, что есть на чем ракеты возить и на чем по небу летать.

Всех с наступающим юбилеем великой Победы!

Все материалы рубрики День Победы на Москвографии